山阴| 普安| 南岔| 荔波| 无为| 临邑| 石河子| 辉县| 岚县| 朔州| 泰兴| 台南县| 沧州| 肥乡| 鄂托克旗| 颍上| 绍兴县| 乌兰| 沁源| 灵台| 贡山| 新竹县| 汉源| 阿拉善左旗| 临川| 阳新| 南投| 察雅| 龙口| 无为| 永济| 张掖| 澄迈| 成都| 鹤庆| 环县| 罗城| 青阳| 寿光| 沁阳| 莱阳| 湖北| 朝天| 昔阳| 同德| 北宁| 绥宁| 嘉禾| 乌马河| 融水| 永顺| 凉城| 双阳| 郸城| 嘉定| 平安| 榕江| 修武| 侯马| 乐至| 玛曲| 乐清| 浙江| 双辽| 宁远| 革吉| 焉耆| 灵武| 大名| 唐县| 哈巴河| 广德| 宜城| 会昌| 青浦| 博爱| 临淄| 遂平| 正阳| 北辰| 长丰| 安县| 中牟| 磁县| 北海| 垣曲| 无极| 平谷| 稷山| 得荣| 云阳| 松潘| 科尔沁左翼后旗| 西昌| 惠民| 桃源| 高州| 潜山| 封开| 潜山| 准格尔旗| 吴忠| 北流| 杭锦后旗| 微山| 广灵| 工布江达| 青神| 米泉| 吉安县| 琼海| 喀什| 行唐| 安西| 峡江| 琼中| 兰坪| 察隅| 四川| 贵溪| 新安| 防城区| 石狮| 东海| 陇县| 台中市| 凤山| 福鼎| 常州| 宜宾县| 尖扎| 娄底| 蒙城| 泸水| 留坝| 嘉黎| 德钦| 宜宾县| 休宁| 南昌市| 台安| 岚县| 道孚| 偃师| 宁乡| 敖汉旗| 韶山| 竹山| 恒山| 宁都| 双阳| 卓资| 久治| 三都| 温江| 山东| 日土| 来宾| 黎平| 进贤| 蒙阴| 会昌| 丹巴| 平度| 华蓥| 鹰潭| 梨树| 宜阳| 金溪| 乌鲁木齐| 康平| 三亚| 印台| 原阳| 奉节| 垦利| 金山屯| 肃南| 乌马河| 镇宁| 新源| 五营| 铅山| 洛隆| 佳县| 建平| 扎鲁特旗| 托里| 会东| 兴化| 久治| 盐亭| 科尔沁右翼中旗| 平陆| 永新| 潮阳| 贵定| 晴隆| 仙游| 东丽| 鸡西| 荔波| 固镇| 高淳| 潮州| 台湾| 石渠| 南宁| 井研| 阿克陶| 印台| 门源| 勃利| 突泉| 海口| 鹰潭| 江陵| 通河| 八宿| 那曲| 新河| 东乡| 津市| 宁晋| 潞西| 石柱| 鄱阳| 索县| 蒲城| 祁东| 南阳| 库伦旗| 杭锦后旗| 夹江| 潮安| 龙江| 镇平| 山阳| 阿荣旗| 清徐| 安达| 墨脱| 无为| 丹东| 金山屯| 全州| 西沙岛| 邹平| 天祝| 长白| 东光| 东兴| 岱岳| 贵南| 常州| 西乡| 沙河| 新郑| 大田| 定陶| 万安| 且末| 广德|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-07-19 23:04:00 来源:新华社
如今的大运河不仅河水清澈起来,夜景照明工程更是让大运河观赏效果更佳,颜值更高。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

狼山 祥和小区 北官房胡同 海浪机场 鲁迅路口
丝绸路 腰市镇 楚店镇 后埠街道 梅屿乡